工程機械零件的維修技巧
1、發動機缸蓋變棒條式振動給料機形的修理
某公司兩臺日本川崎KLD85Z型裝載機,其發動機缸蓋由于長期工作在高溫空氣斜槽、高壓、熱負荷和(he)(he)交變載荷下而發生翹曲(qu)變形(xing),氣缸(gang)墊(dian)從水道口處沖壞,造成(cheng)燃燒(shao)室壓力(li)下降、發動機(ji)動力(li)不足(zu)和(he)(he)散熱器加水口往外冒水。
連續換過兩次氣缸墊,各使用一個月后便又被沖壞。經拆檢,發現氣缸體、氣缸蓋均發生變形。氣缸體的平面度誤差為50μm,還符合技術要求,但氣缸蓋的平面度振動給料斗誤差則達到(dao)0.20mm,此(ci)變形則為氣缸墊被(bei)沖壞的主要原因。
采用的修復方法是,由于該機蓋上無燃燒室凹形,不必考慮燃燒容積的變化(燃燒室容積的變化值一般不應大于原容積的4%),采用平面銑削的方法加工了缸蓋平面;高效直線振動篩在缸(gang)蓋(gai)與缸(gang)體接合面的(de)水道口處安裝了(le)一紫銅墊(dian)(dian)(該銅墊(dian)(dian)的(de)厚(hou)度為水道口凹臺厚(hou)度的(de)1.2倍),代(dai)替(ti)氣缸(gang)墊(dian)(dian)上(shang)的(de)橡膠密(mi)封(feng)圈,然后安裝氣缸(gang)墊(dian)(dian),同時(shi)采(cai)用(yong)先冷緊(jin)后熱緊(jin)的(de)方(fang)法堅固缸(gang)蓋(gai)螺栓。用(yong)此方(fang)法修復(fu)的(de)發動機,再(zai)未(wei)出現過沖缸(gang)墊(dian)(dian)的(de)故障(zhang)。
2、干式薄壁缸慣性共振式給料機套的應急修理
某公司一臺小松WA420型裝載機,因長期在野外工作,發動機使用的冷卻水中含礦物質較多,加之對冷卻系統濾清器維護的疏忽,發動機曲軸箱在II缸處發生穴蝕,同時使薄壁缸套也被穴蝕,出現Φ2mm大小的孔洞,導致曲軸箱油底殼進水。考慮到該機為1992年購入的設備,發動機的曲軸,凸輪軸和缸體已達到或接近使用極限,投入大量資金進行修復已無價值,但發動機的缸套和活塞的磨損量仍符合技術標準,無燒機油和冒黑煙現象,且發動機工作正常,油耗沒有明顯增加,液壓系統及倉壁振打器底盤(pan)部分仍可繼(ji)續使用,且明顯(xian)比國產同類機械(xie)效率高。
為此,我們將原有的缸套調轉180度,并在曲軸箱體穴蝕處用AB膠粘概率篩堵,然后(hou)重(zhong)新(xin)組裝發動(dong)機,再次運行表明工(gong)作(zuo)正常(chang)。有了這次教(jiao)訓(xun),在(zai)后(hou)來工(gong)作(zuo)正常(chang)。有了這次教(jiao)訓(xun),在(zai)后(hou)來工(gong)作(zuo)中管理和維修人員都非常(chang)重(zhong)視冷卻水濾清器的保(bao)養(yang)。自修復至今已一年,該機仍在(zai)使用中。
3、推土機臺振動式給煤機車架的焊接修復
SH320型推土機經過6年使用,臺車架由于長期受到不同方向彎矩和扭矩的作用皮帶輸送機,兩臺(tai)支架螺栓發生了斷(duan)裂(lie),加上又未(wei)及時發現,導致臺(tai)車架小臂(bei)處斷(duan)裂(lie)成兩節。由于(yu)難以修復,同時得(de)知即使購(gou)買舊(jiu)件也得(de)1萬(wan)多元,為(wei)此(ci)我(wo)們決定采用焊接(jie)技術進行修復。
具(ju)體(ti)做法是,先按照原狀將斷(duan)裂(lie)螺栓(shuan)裝(zhuang)上(shang),將臺(tai)車架(jia)組裝(zhuang)好,將裂(lie)縫(feng)先點焊住(zhu),然(ran)后(hou)(hou)拆下并拉回車間,用支架(jia)架(jia)起(qi)30cm,在(zai)裂(lie)縫(feng)周圍1m范圍內(nei)用炭火加(jia)溫(防止局(ju)部受熱變形(xing)),使(shi)其達(da)到(dao)120℃左右,然(ran)后(hou)(hou)用乙炔焰(yan)氣(qi)割(ge)出V形(xing)坡(po)口(kou)(kou),使(shi)坡(po)口(kou)(kou)深度達(da)到(dao)臂厚的3/4處,然(ran)后(hou)(hou)實施焊接(jie)。
焊(han)(han)接工藝(yi)如下(xia):采用(yong)(yong)直流(liu)弧(hu)焊(han)(han)機,反(fan)接法(焊(han)(han)件接負極),J507焊(han)(han)條(tiao)(使用(yong)(yong)前加(jia)(jia)熱到100℃),焊(han)(han)條(tiao)直徑(jing)為Φ3.2mm,焊(han)(han)接電流(liu)根據(ju)起弧(hu)情況調節。焊(han)(han)后(hou),消除應力(加(jia)(jia)熱至200-300℃緩冷),并進行修磨處理(li)。焊(han)(han)好后(hou)裝機使用(yong)(yong)表(biao)明,質量完全符合要求。該(gai)機現已使用(yong)(yong)10個月,工作正常。
4、裝載機制動力器
裝載機上(shang)多采(cai)用(yong)雙管路氣助力液壓式(shi)制動(dong)(dong)系統,公司一臺KLD85Z型裝載機上(shang)也采(cai)用(yong)了這種制動(dong)(dong)系統。由于長(chang)期(qi)使(shi)用(yong),一次,制動(dong)(dong)助力器(qi)(qi)在使(shi)用(yong)過程中(zhong)突然失(shi)效(xiao),查其故(gu)障原因(yin)為(wei):助力器(qi)(qi)液壓缸內腔長(chang)時間受制動(dong)(dong)液腐蝕而(er)出現麻(ma)點(dian),導致橡膠皮碗磨損而(er)失(shi)效(xiao)。
經過查(cha)詢,此產品無國產件,進(jin)(jin)口價為1.2萬(wan)元。顯然,若購買則(ze)經濟上不合算。發現BJ2020型吉普車離(li)合器修理包里(li)的橡膠皮碗與此機(ji)的皮碗大小(xiao)相(xiang)近(jin),只(zhi)是外(wai)徑(jing)稍小(xiao)一些。再(zai)分析活塞(sai)腔(qiang)尺寸后認(ren)為,此件完全可用車床加工(gong)(gong);采用快速(su)小(xiao)進(jin)(jin)刀(dao)量加工(gong)(gong),以(yi)降(jiang)低內腔(qiang)的粗糙度;進(jin)(jin)刀(dao)時調(diao)整(zheng)刀(dao)架2-3度,使(shi)內壁有一定(ding)斜度;內徑(jing)根(gen)據皮碗的外(wai)徑(jing)尺寸定(ding),且比其原尺寸小(xiao)0.4-0.5mm.經過認(ren)真(zhen)測量加工(gong)(gong),修復后完全可以(yi)正常使(shi)用。
5、T815型自卸車易損件焊接修復
某公(gong)司(si)有(you)捷克產T815型自缸車共30臺(tai),在幾年的使用(yong)中(zhong)發現,由于(yu)該(gai)車底盤(pan)部(bu)(bu)分的國產化(hua),底盤(pan)質量不能滿足施(shi)工(gong)要求(qiu),某些(xie)配件(jian)經常發生惡性斷裂,給用(yong)戶帶來了極大(da)的經濟(ji)損(sun)失。經過(guo)長期摸索(suo),對該(gai)機(ji)(ji)的易損(sun)件(jian)(比如鋼板吊耳、鋼板卡子、彈簧鋼板和半軸套(tao)管等)進行(xing)了焊(han)(han)接修(xiu)復,取(qu)得(de)了較好的效果。在施(shi)焊(han)(han)時注意(yi):使用(yong)直流弧焊(han)(han)機(ji)(ji),J506焊(han)(han)條,焊(han)(han)前預熱(re),焊(han)(han)后(hou)保溫,消除局(ju)部(bu)(bu)熱(re)應(ying)力(li),防止應(ying)力(li)集中(zhong)。
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2022-03
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2021-10
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